// Estado de México

Periodistas en Español. Organización.-

Marcela Turani.-

"Mi ciudad se encuentra en estado de pánico pues hay balaceras fuertes en varios puntos de la ciudad, la gente ve cuerpos en las calles, se autoimpone toque de queda. Los narcos han silenciado nuestro periódico. No podemos publicar nada porque nos amenazan: nos han matado y secuestrado algunos colegas. La gente teme y está frustrada, pues con toda razón quieren que su periódico les diga lo que está pasado, pero lamentablemente no podemos hacerlo..."

"El diario en el que trabajo sufrió un ataque. Muchos han renunciado. El dueño del periódico no quiere apoyarnos. Los periodistas agredidos necesitan acompañamiento psicológico..."

"Dos compañeros y yo fuimos secuestrados cuando cubríamos la noticia de los reos que salían por las noches de la cárcel. Nuestros captores nos golpearon en la cabeza, piernas y rodillas para que no escapáramos, nos torturaron psicológicamente y después nos liberaron. Decidí huir con mi familia y pedir refugio en este país (...) Dejamos todo, llegamos prácticamente sin nada, sin ropa, sin dinero. La situación acá es muy difícil..."

Este sexenio los periodistas nos hemos familiarizado con este tipo de testimonios que llegan a las redes de periodistas, a las organizaciones de libertad de expresión o a las redacciones, como señales de SOS emitidos por colegas que trabajan en el frente de guerra. Sonará exagerado pero no lo es. La mayoría de los periodistas mexicanos nos hemos convertido en corresponsales de guerra en nuestra propia tierra desde que el presidente Felipe Calderón arrojó su lanza de guerra contra el narcotráfico y las batallas se libran en la calle.

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¿CÓMO ES  POSIBLE TANTA  INCONCIENCIA?

Glob@l México.- Los  precios  para que un cazador obtenga una licencia para matar animales y se dé el gusto de hacerlo en algunos países de África como el que pagó el Rey Juan Carlos, de España en Botsuana.

Además de la repugnancia que tales ofertas merecen, algo que me ha tocado particularmente la atención, es la frialdad con la que se presentan los precios para matarles, así como algunas particularidades del contrato. Por ejemplo, en caso de no conseguir matar a un elefante, un león, un babuino o a una pobre jirafa y al dispárales quedan heridos, el cazador es sancionado económicamente, no así si lo mata, en este caso solo aplica el costosísimo precio de la licencia.

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Calletano de Jesús y Javier Álvarez

Cientos de vehículos de carga llevan a cabo bloqueos sobre las autopistas México-Querétaro a la altura de Cuautitlan Izcalli, en la salida y entrada de la autopista México-Pachuca a la altura de Ecatepec, estos bloqueos se dan en la zona conurbada a la Capital del país, perjudicando totalmente el libre tránsito de todos, los camioneros sustentan su acción en la libertad de manifestarse libremente, lo grave es que las manifestaciones en todas sus modalidades carecen de reglamentación, de un orden para impedir las graves consecuencias que se derivan de estos actos permitidos por ley. Los bloqueos invariablemente impiden el paso a todos nosotros, lo delicado es que también lo hacen con el paso de los vehículos de apoyo en emergencias, quienes circulan para trasladar lesionados, apagar fuegos, llegar a impedir algún delito y estos actos inmisericordes les impide llevar a cabo su importante labor en tiempo. No estamos en desacuerdo con sus demandas, son justas, ellos buscan que las dependencias en todos los niveles de Gobierno escuchen sus demandas para detener las injustificadas alzas al precio de los combustibles, que en la realidad no solo los afecta a ellos, sino a todos los habitantes de este país. Si estamos en desacuerdo que bloquen vialidades a discreción y de manera irrespetuosa e incivilizada, que afecta gravemente no a miles sino a millones de personas.

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El contubernio con líderes mafiosos y funcionarios públicos de todos los niveles de gobierno en el Estado de México, los involucrados han logrado crear una perfecta y muy lucrativa red de corrupción é impunidad.

Por.- Javier Álvarez.

Hasta la fecha y unidos nadie había contraatacado al mafioso y millonario gremio del transporte público, con la fuerza que lo hace Antorcha Campesina, este medio informativo sinceramente felicita a esta asociación por el hasta ahora aparente interés de iniciar a desarticular el monopolio del transporte en el Estado de México y, defender a los menos protegido del gremio, que son los que no se han querido alinear. Valientemente han exhibido a los caciques del transporte en el Estado, han exhibido en medios – parcialmente - su forma gansteril de operar. Esperemos que lo sigan haciendo y no bajen la guardia.

Ahora bien, sería loable escuchar de parte de Antorcha Campesina, propuestas y no solo las quejas hacia las autoridades y monopolios por los atropellos a sus agremiados, sino también sus propuestas  mencionando cuales son las ventajas que ofrecen hacia los usuarios al entrar regularizados por la Secretaria del Transporte a prestar el servicio.  Propuestas como: evitar que los choferes del transporte público agredan – como lo hacen – al pasaje y, a quienes transitamos con nuestros vehículos por las vialidades donde prestan servicios, respetar al peatón tratándolo  como ser  humano  no  como  animal,  mejorar las unidades que utilizan en todos los aspectos y darle orden a los derroteros o paraderos, adecuar el  cobro  justo del pasaje, educar a sus agremiados para que tengan un mejor aspecto personal y que su vocabulario deje  de  ser  vulgar  y  soez, mas limpieza en las unidades, realizar periódicamente análisis antidoping a los choferes, que la música tenga  un nivel tolerable en sus vehículos, revisiones periódicas mecánicas en general, etc. En pocas palabras no solo quejas, que ofrezcan propuestas. Esperemos que cuando logren su cometido – si antes no se venden - no vayamos a caer en más de lo mismo.

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ESTADO DE MÉXICO
AHORA RESULTA QUE…..

LOS PIRATAS SE QUEJAN DE LOS PIRATAS

Javier Álvarez y Calletano De Jesús.

La definición de la coloquial palabra ¨pirata¨ dentro del gremio del transporte público, se refiere a vehículos que prestan el servicio de manera ilegal, es decir; Los veículos que no portan placas de circulación oficiales autorizadas para la prestación del servicio de transporte publico y, legalmente no estan autorizados para dar el servicio por parte de la Secretaria del Transporte en Estado de Mexico. Lo anteriores solo una manera de definir la palabra.

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